1) В дополнение к подшипнику скольжения на верхнем конце главного вала, другие части трансмиссии мельницы используют подшипники качения, поэтому они должны эксплуатироваться в условиях хорошей смазки, в противном случае подшипники будут повреждены, а срок службы сократится. укороченный. Метод обслуживания заключается в следующем: главный вал заправляется один раз в смену, но следует отметить, что если масло в масляном стакане не теряется или его расход слишком медленный, следует немедленно очистить масляный канал, и механическое масло 50#.Основной подшипник и подшипник шлифовального ролика заполняются литиевой смазкой 3# с помощью смазочного шприца один раз в смену, подшипник анализатора разбирается и очищается каждые шесть месяцев, а литиевая смазка 3# смазка на основе добавляется полностью, а смазка на литиевой основе добавляется в смазку подшипниковой камеры вентилятора.
2) Категорически запрещается попадание металлических блоков в машину, иначе это повредит шлифовальные валки, шлифовальные кольца и даже центральную подвеску.
3) Кормление должно быть равномерным, не слишком много и не слишком мало. Слишком большая подача заблокирует воздуховод, снизит производительность и легко сожжет двигатель, слишком маленькая подача также поддержит производительность. Размер подаваемых частиц: Твердый материал подходит, когда его диаметр составляет менее 15 мм, а диаметр мягкого материала может быть 20 мм. Категорически запрещается добавлять сыпучие материалы в машину.
4) Регулировка тонкости, в зависимости от размера, твердости, содержания воды и удельного веса материала, толщина обработки также различна, анализатор выше можно регулировать, скорость высокая, тонкость высокая, скорость низкая, а тонкость низкая. При увеличении тонкости производительность будет соответственно уменьшена.Если требования не выполняются, скорость вентилятора должна быть отрегулирована, и пользователь может гибко ее регулировать.
5) Регулировка объема воздуха: Клапан управления объемом воздуха, расположенный на воздухозаборной трубе вентилятора, обычно открывается в максимальное положение и регулируется соответствующим образом в соответствии с требованиями тонкости и производительности. Регулирующий клапан, расположенный на выпускной трубе выхода отработавших газов, можно отрегулировать так, чтобы пыль не выбрасывалась на входе. Небольшой объем воздуха и высокая тонкость. Однако следует отметить, что если объем воздуха слишком мал, материалы могут скапливаться в воздуховоде под основным блоком, поэтому отрегулируйте его соответствующим образом.
6) Предел брака шлифовального кольца шлифовального валка, оставшаяся минимальная толщина стенки не должна быть менее 10 мм.
7) При остановке сначала прекратите подачу, а основной двигатель продолжит шлифование, чтобы остаточный абразив продолжал измельчаться.Примерно через одну минуту двигатель основного двигателя и двигатель анализатора можно выключить, чтобы остановить работу по шлифованию, а затем остановите двигатель вентилятора, чтобы сдуть остатки порошка.